Pearl Export Smokey Chrome

[guiome]

Salut à tous, une petite présentation de mon kit.

Je l'ai acheté à un à un pote, utilisateur du forum. Il se reconnaitra sûrement si il passe voir ce sujet

Il s'agit d'une Pearl Export. Après recherche, elle fait partie de la série produite entre 1986 et 1987. L’accastillage est le même que les World Serie de l'époque, c'est d'ailleurs la seule Export à avoir un accastillage de ce type. Les coquilles sont sur une semelle en isolante en caoutchouc. Les fûts sont revêtus à l'intérieur d'une couche AcoustiCoat qui va bien et qui à une influence plus qu'évidente sur le son. Pour le reste, ils sont en Acajou des philippines, si tout va bien
La batterie à bien vécu. Mais, le rodhoid fait son taf et à 1 mètre on y vois que du feu. Elle peut encore servir longtemps, c'est très développement durable tout ça

J'ai "upgradé" le tout avec des suspensions ISS. J'ai masqué les trous d'attaches avec les plaques Pearl. Idem pour la grosse caisse, ou j'ai enlevé l'attache pour les Toms et masqué avec la plaque Pearl qui va bien.

Elle est monté avec des Peaux Remo : Emperor Clear en frappe, Ambassador Clear en Réso. Powerstroke3 en frappe et réso, avec un Kickport pour "compenser" la profondeur de 16" Au final je suis bien content qu'elle ne fasse que 16", même si c'est moins joli, elle sonne comme déjà Pré-compressé et Pré-égalisé Un format qui s'est un peu perdu, mais qui pourtant a des avantages.

J'aime bien le son, une belle rondeur dans les grâves, une pointe d'aigus sympatiques certainement dû a l'AcoustiCoat. Plus sympa que les Rockstar/RCustom que j'ai beaucoup entendu en tout cas.

Caisse Claire Tamburo Formula 14x6.5, Remo CS X et Ambassador timbre. Timbre Pearl Ultra sound C.
Cymbales Paistes PST 8 18 Medium Crash, 17 et 18 Rock Crash.
Rock Ride Paiste Alpha.
China PST8 16.
HH Paiste Alpha SoundEdge.
HH Paiste 2002 Heavy.
Pédale Fame DP9002.
Baguettes Vic Firth 5BN.
Cerclages powerhoops 2.3 mm sur tous les toms, 10,12, 13 et 16.
Toms 10,12 et 13 suspendus avec attaches ISS 2.3mm.
Rondelles épaulées en nylon Hendrix sleeved Washer partout sauf sur la grosse caisse.

Merci à ceux qui ont lu jusqu'ici, place aux photos ! Je suis bien content de lui redonner vie !

La vidéo valant mieux que l'image, voici un petit extrait de ce qu'il est possible d'obtenir de cette batterie. Ne me lynchez pas pour le jeu, n'oubliez pas que j'ai repris il y a 1 an et demi et que c'est de l'impro.

https://www.youtube.com/watch?v=mCslHdcIWPs


La batterie telle que je l'ai eu

[The Man With No Name]

Sympa.

[memey]

Super camelote la exporte,ça sonne super bien...

[naingusde]

Elle est jolie bravo

[Tama]

Tu as as fait une belle mise à jour du kit ! Bravo !

[Mornagest]

C'est sûr qu'avec un minimum d'investissement, tu as bien amélioré la bête qui va encore sonner des années sans broncher.

[guiome]

Merci les gars

D'ici quelques temps j'aurais un china en plus de mon nouveau Charley.

Même pas besoin d'acheter de nouveaux pieds, mon pote m'ayant donnée avec la batterie deux pieds de cymbales et un pied de charley

[Daydrum nation]

Ah, je la connais celle la. Elle est restée quelque temps à vendre. C'est bien qu'elle est trouvée un nouveau propriétaire.
Metalfather qu'il s'appelait l'ancien proprio mais c'est un nom que j'ai pas vu depuis longtemps sur le forum. Il a du rester coincer sous une de ses doubles grosse caisse...

[guiome]

Oui c'est bien lui, bien vu !
On a joué pendant longtemps dans le même groupe, ou j'étais guitariste. Effectivement, il n'est jamais loin de ses grosses caisses

[guiome]

J'ai mis à jour, j'ai reçu mon Charley, Paiste Alpha SoundEdge;

Tip top !!

[guiome]

Hier je me suis fait une tite frayeur.
En serrant une des vis d'attache du tom basse de 16, j'ai eu l'impression d'aller trop loin, ou alors que la vis commencais à serrer dans le mou. Du coup j'ai senti la tuile venir et j'ai pas été plus loin, du coup ça a tenu.
Par contre j'ai peur qu'a la longue, le taraudage se fasse la belle Bon en même temps il aura duré 30 ans, je ne lui en veux pas ...

Question au réparateurs spécialistes en SAV du dernier recours : Les attaches Pearl disponibles ont elles le même entraxe que celles que j'ai sur ma batterie ? Celles que j'ai sont les même que les World Série des années 1980. J'ai pas pu démonter la peau de réso pour vérifier. Je ne pourrais pas le faire avant fin de la semaine prochaine.

Si c'est compatible, je mettrais ça à la place, http://www.baguetterie.fr/pearl-ftb200- ... basse.html avec des pieds Air, en croisant les doigts pour que ça tienne jusque là

[Tama]

Les pas de vis qui flanchent c'était une maladie sur les vieilles ou moins vieilles Tama. Une plaie.
C'est bien d'avoir des pièces de rechange là dessus si tu veux tourner avec.
Déjà nettoyer les pièces / pas de vis ; parfois certains ont la main lourde sur la graisse et si elle est épaisse ça n'arrange pas vraiment.

[Mornagest]

De façon générale, quand tu sens que ça commence à forcer ou ne plus avoir la même résistance, il vaut mieux arrêter, en effet. Démonte précautionneusement et examine la vis et le taraudage pour voir s'il n'y a rien de cassé...

L'idéal serait de repasser un coup de taraud et de filière sur les deux pièces pour qu'elles s'emboîtent à nouveau comme en 40.

[guiome]

Je ne suis pas équipé pour, et je me dit que si le taraudage est mort, il faudra percer plus gros et tarauder plus gros, plus y mettre une vis adéquate. L'un dans l'autre je pense que je vais commander les attaches Pearl. Quitte à percer, c'est plus facile de percer le fût et boucher les anciens trous que bricoler une pièce qui à rendu l'âme, avec les honneurs de la patrie.

A final je pense plutôt partir la dessus

http://www.baguetterie.fr/pearl-lb40-co ... serie.html Les autres sont trop mastok

[Daydrum nation]

Normalement les entraves ne changent pas chez Pearl surtout sur des séries comme les exports. C'est pas dit que tu perces d'autres trous.
J'ai récemment mis des coquilles masters sur une caisse claire métal des années 70 et cela tombait pile poils.