Projet Snare unique mahogany fade

[Leroy]

un fût 100% massif de chez CVL
Ils appellent ça unique mahogany : pour faire simple, ils prennent un tronc et ils font un trou dedans. Pas de plis, pas de colle, bref, du lourd !

Je ne connais pas la différence par rapport à un fût standard, mais ce n'est pas un fût monobloc taillé dans la masse à voir le sens des fibres du bois.

C'est bien ce qu'il me semblait... .

[tsunam]

A vous lire j'ai acheté un fût en aglo !
Je vois pas de colle ni de traces d'assemblage, je peux suivre les fibres d'un côté que l'on retrouve de l'autre.
Mais bon c'est sûr que c'est compliqué à voir quand on ne l'a pas dans les mains...

[boomfred]

C'est "juste" une one ply, a priori. Et c'est déjà bien.
Une planche cintrée à la vapeur, comme les Radio King ou les Craviotto, par exemple.
Il y a pire comme références.

Je la trouve vraiment épaisse par contre. Pearl a un modèle dans le genre, c'est à dire un seul pli un peu épais et pas de renforts de chanfrein, elle a l'air deux fois plus fine.

[carlosdubrazil]

A vous lire j'ai acheté un fût en aglo !

Je n'ai pas dis ca .

Je vois pas de colle ni de traces d'assemblage, je peux suivre les fibres d'un côté que l'on retrouve de l'autre.
Mais bon c'est sûr que c'est compliqué à voir quand on ne l'a pas dans les mains...

Une monopli peut être, avec un raccord bien fait, on peut ne pas voir la discontinuité.
Mais taillé directement dans la masse, ils ont trouvé un arbre avec les fibres circulaires?
J'ai essayé de tailler un fût directement, d'une part il s'est brisé plus que rapidement, d'autre part, le fil du bois était vertical et non horizontal.
Ou alors ils ont mis un placage intérieur / extérieur.

Ca reste quand même un très beau fût.

[tsunam]

Bon alors,
J'ai demandé une explication comme ça on est fixé !

"it is a shell made with a high pressure. The shell is made with a high compression of sheet + a tensioning of wood sheet during the moulding.

The technology come from automotive/boat field"


Voilà, comme ça c'est un peu plus clair (même si concrètement je ne vois pas exactement comment c'est fait. Enfin en tout cas tel quel, le fut a déjà une belle résonance, c'est ce qui m'importe !
Et on verra ce que ça donne une fois cette snare terminée

[Mornagest]

La planche de bois est chauffée à la vapeur pendant un certain temps (une heure ? deux heures ? je ne sais plus trop), puis une fois que le bois est bien "ramolli" et imprégné d'eau bouillante, il est modelable et il suffit de l'enrouler autour d'un moule circulaire au bon diamètre pour obtenir, une fois refroidi (ça ne bouge plus alors), un fût.

Certains reprochent à ce procédé le fait d'endommager les fibres du bois, et préfèrent des fûts en douves. Ça se défend. Le débat reste ouvert !

[tsunam]

Voilà, les chanfreins sont fait. Double 45°

Je me suis préparé un petit montage pour les snarebeds, je teste ça demain !

[tsunam]

Alors voilà, les snarebeds sont prêts, les perçages aussi, j'ai pas pu m'empêcher d'installer les peaux pour voir ce que cela donne à ce point




Ça sonne carrément, c'est puissant, le timbre répond nickel! Bref, c'est encourageant.

Il me reste à huiler l'intérieur et poser l'évent, et c'est parti pour l'éclate!

[Daydrum nation]

Elle est belle, félicitations.

[Ben33]

J'adore ce type de cercle, elle est magnifique, mais si je ne me trompe pas tu as fait plusieurs fûts?

[tsunam]

Là en dernier j'ai juste fait cette caisse claire, mais avant j'ai fait une batterie (grosse caisse TT FT)
C'est de ça dont tu parles peut être ?

[Ben33]

Voilà, les chanfreins sont fait. Double 45°

Sur cette photo il y a bien un deuxième fut derrière???

[syleven2]

c'est quoi cette bande bleue? une protection?

[OlivierGT]

c'est quoi cette bande bleue? une protection?

Oui, c'est ce qu'on met pour éviter de marquer cette partie lorsqu'on fait les chanfreins par exemple...


Elle est superbe!! Entre le fade et l'accastillage
Je crois que je vais être obligé de me tirer sur la nouille pour me calmer

Tcho

Olivier

[tsunam]

Oui Ben pardon !
C'est un Tom de 10" que je fais pour Roy avec les full contact bearing edges, pour aller avec sa C&C